大众汽车:一季度利润降八成,“作废”2020年业绩预测

发布时间:2020-04-18 聚合阅读:
原标题:大众汽车:一季度利润降八成,“作废”2020年业绩预测德国最大汽车制造商大众汽车集团公布一季度业绩,与此同时,该集团也撤回2020年业绩展望。可见新冠疫...

原标题:大众汽车:一季度利润降八成,“作废”2020年业绩预测

德国最大汽车制造商大众汽车集团公布一季度业绩,与此同时,该集团也撤回2020年业绩展望。可见新冠疫情影响已经达到让企业对未来无法做出判断的地步。

核心内容提要:

  • 一季度营业利润9亿欧元,同比下跌81%。
  • 一季度销售利润率1.6%,上年同期8.1%。
  • 一季度收入550亿欧元,上年同期600.1亿欧元,同比下降8%。
  • 一季度中国市场累计交付61.39万辆,同比下滑35.1%

4月16日,汽车K线获悉,由于新冠肺炎疫情爆发带来的诸多不确定性,大众汽车集团撤回了其2020年的业绩展望。这一黑天鹅事件,导致该集团一季度营业利润大幅下降81%。

疫情全球蔓延导致该汽车巨头中国和德国等关键市场的汽车生产和销售陷入停顿。

“目前还无法确定何时可以对全年做出新的展望。”大众汽车4月16日在一项声明中指出,“疫情对消费需求、供应链和生产造成的影响目前无法准确预测。”

大众汽车表示,根据初步数据,其预计一季度营业利润为9亿欧元(约合人民币69亿元),同比2019年的48.4亿欧元(372亿元)骤降81%;预计今年一季度销售利润率将从2019年同期的8.1%降至1.6%左右。

同时,大众汽车集团预计其第一季度收入为550亿欧元(4232.6亿元),低于上年同期的600.1亿欧元(4613.9亿元)。

起初,大众汽车集团2020年的目标是全球汽车交付量与2019年持平;收入增长高达4%;扣除特殊项目,营业利润率在6.5%至7.5%之间;但目前大众汽车表示,全年展望“无法再实现”。

大众汽车称,大宗商品衍生品公允价值的负面影响,以及汇率因素,为第一季度业绩带来13亿欧元(100亿元)不利影响。

一季度,该集团汽车业务净现金流下跌至250万欧元,因为大众汽车工厂被迫停产——先是其最大市场中国的工厂,然而是整个欧洲的工厂。

3月17日,大众汽车CFO弗兰克·威特警告称,2020年前三个月的盈利可能至少下降50%。该集团正准备在欧洲重启生产,借鉴中国早期经验。

大众汽车集团旗下奥迪品牌表示,控制新冠肺炎疫情的措施导致零售几乎停滞。奥迪表示,其一季度销售收入为125亿欧元(962亿元),低于上年同期的138亿欧元(1062亿元)。

拥有大众集团多数股权的家族控股公司——保时捷汽车控股公司,由于大众集团的盈利状况,同样取消了对2020年的预测。

今年一季度,大众汽车集团中国市场销量达到61.39万辆,同比下降35.1%,稍好于中国汽车市场整体下滑40%的情况。其中大众汽车品牌(含子品牌捷达)一季度交付45.58万辆,同时值得注意的是,该品牌SUV销量已占品牌总销量的27%;奥迪品牌第一季度交付11.33万辆;斯柯达品牌一季度交付2.9万辆;保时捷一季度交付1.41万辆,中国成为其全球交付量最高的单一市场。

大众汽车集团(中国)CEO冯思翰表示:“2020年的重点投资及新车投放计划将不会改变,基于MEB平台生产的全新纯电动车型也将于今年下半年如期推出。”其认为,中国汽车市场将有望于今年夏初恢复至去年同期水平。

值得注意的是,今年大众汽车集团CEO迪斯3月底曾表示,疫情一度导致中国市场外没有营收,每周成本大约20亿欧元。他还称,大众可以忍受欧洲和美洲工厂关闭几周,甚至几个月,但不是无限期;虽然该公司财务状况良好,但他不排除在最坏的情况下,如果危机持续数月甚至数年,就会采取“结构性措施来调整”。

大众汽车将于4月29日公布第一季度全部业绩。

文字为汽车K线原创,部分图片来源于网络,版权归原作者所有。本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。同时,文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险,投资需谨慎。