原油价格大跌,国内油价不降反升!中石油:公司到了生死存亡时刻

发布时间:2020-05-04 聚合阅读:
原标题:原油价格大跌,国内油价不降反升!中石油:公司到了生死存亡时刻之前,中国银行的“原油宝”事件导致许多股民不仅赔光了本金,还倒欠银行债务,造成这种匪夷所思局...

原标题:原油价格大跌, 国内油价不降反升! 中石油: 公司到了生死存亡时刻

之前,中国银行的“原油宝”事件导致许多股民不仅赔光了本金,还倒欠银行债务,造成这种匪夷所思局面的原因就是国际原油价格持续暴跌,甚至出现负值,以至于美国原油交易所收盘时竟出现“倒贴送油的”现象。在这种情况下,我国油价也随之发生转变,全国很多地方油价都下跌至5元/1升左右。此前,根据疫情防控的需要,以及减少民众的出行成本,交通运输部将高速免费通行时间自春节期间延长至疫情结束。出行高速免费、油价下跌的这种有利条件下,想必不少车主都“偷着乐”呢吧,可是,坏消息总是来得那么猝不及防。

首先,高速免费通行时间提前,从原来的6月30日提前到了5月6日,即5月6日凌晨零点恢复正常收费。这一消息的发布对于享受了“史上最久”高速免费通行的车主来说多少有些“不习惯”,但是这也从另一方面表示我国疫情已经得到基本控制,人们也恢复正常生活。

其次,就是所有车主都关心的油价问题。按普通常理来说,随着国际原油价格的暴跌,国内的油价也会有所下降,但此次国内油价不降反升。原因是国内油价已经创历史新低,而我国会在国际原油价格跌至40美元/1桶时,采取油价保护机制,并不会出现“他低我就低”的现象。就算国际原油价格跌至20美元/1桶,我国的油价也不会有任何降低的趋势。

那为什么国内油价会有保护机制呢?原因有三:第一,燃油车的尾气会加重空气污染。国内油价一旦暴跌,会使大量车主选择开车上班,而不会为节省油钱选择绿色出行,这样一来会加剧空气污染,造成严重的雾霾天气。第二,阻碍新能源汽车的推进。一旦油价暴跌,购买新能源汽车的车主将会减少大半,从而制约新能源汽车的不断发展。第三、削弱我国石油的自给能力。油价暴跌,为使油价保持低价,将会持续选择购入国外的原油,而不再自主开发国内原油,降低国内的原油自给能力。在这三种因素的制约下,保持油价“地板价”已是底线。

可就是有油价保护机制,中石油也举步维艰。中石油董事长表示企业已经到了生死存亡的时刻,已经临近“谷底”。就现在跌至5元/1升的油价来说,中石油几乎可以说是不赚钱的。所以各位车主还是要珍惜这一低价时刻,趁油价尚未涨价的情况下,能加则加吧。